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目前道路燈具中普遍采用的光源是高壓鈉燈或金屬齒化物燈，這兩種光源的***大特點是發(fā)光的電弧管尺寸小，由尺寸很小的電弧管產(chǎn)生很大的光輸出，并且具有很高的光效。前者包配套電器時光效可達110lmW，后者包括配套電器時光效可達80lm/W。但這類光源應(yīng)用在道路燈具中時，只有40%左右的光是直接透過玻璃罩到達路面的，其他的光是通過燈具反射器再投射出燈具的。目前普遍采用此類光源的傳統(tǒng)燈具基本都存在兩個不足：一是在燈具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可達501kx以上，這一區(qū)域?qū)儆诿黠@的過度照明，而兩個燈具的光照交叉處的照度僅為燈下照度的40%~20%；二是此類燈具的反射器的效率一般僅為50%~60%，所以有60%左右的光輸出在燈具內(nèi)損失了40%~30%后再投射到路面上的。此類燈具的總體效率一般都在70%左右(只有國際******品牌的此類道路燈具的效率可達到80%)，并且上述的過度照明區(qū)域中過高的照度也屬于浪費。綜合分析上述傳統(tǒng)的道路燈具，其綜合的有效照明效率(扣除過度照明部分)僅為50%。也由于上述原因，目前我國次干道的照明效果(路面照度和照度的均勻度)基本都達不到CJ45—2006、CIE31以及CE115標(biāo)準的要求。
1。LED燈具的結(jié)構(gòu)
①組成結(jié)構(gòu)：LED路燈由鋁合金壓鑄燈體、LED模組、鋼化玻璃透光罩、ACDC恒流驅(qū)動器和電氣室蓋板5部分組成。
②功能結(jié)構(gòu)：LED路燈由散熱燈體、光源室和電器室3部分組成。
